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公路运营

以“城市与交通基础设施建设运营服务商”为主题定位，
以业务创新、模式创新、治理创新为依附，以智能化、信息化为创新驱动，
全力打造公路及城市基础设施运营治理的市场主题竞争能力，
提升存量资产效益及治理水平，致力实现运营治理输出，并成为业界拥有较强影响力的集成商和运营商。

: 精益的运营治理能力
于全国投资、经营高快公路项目16个，收费公路里程近900公里，为深圳市近90%的高快路段提供运营服务。拥有尺度规范的高快公路运营治理系统，占有启发进取的治理团队和执行力强的员工团队，形成较强的成本治理理想和把控能力以及适应客户需要的治理、创新和集成能力。1998年，机荷高快建设经验全国推广，被誉为“广东第一路”。

: 加快智慧公路样板建设
适应信息技术急剧发展趋向，积极推动智能交通的钻研及使用，积极引入ETC、无感支付等技术伎俩，
推动收费公路智慧化、信息化建设。2020年12月底，深圳表环高快一期正式开明，
为全国首条5G全覆盖高快公路，获评广东省智慧高快省级科技示范路。

案例展示

全国首条5G全覆盖高快公路——深圳表环高快

深圳表环高快公路是全国首条以多职能智能杆为载体，实现 5G 网络全覆盖的新建通车高快公路，获评广东省智慧高快省级科技示范路。一期项目于2020年12月正式通车，沿途布设了多职能智能杆，可搭载智慧照明、交通监控、应急广播、形象监测等智能硬件，能够实现智能路网监测、智慧应急指挥、实时交通在线仿真、无人驾驶辅助等职能，为打造 5G 全息动态数字新一代智慧公路实现优良开篇，对建设中国特色社会主义先行示范区、推进粤港澳大湾区互联互通亦具沉要战术意思。
口碑奠基之路——机荷高快

机荷高快是是国度高快公路网中沈海高快的沉要组成部门，是珠江三角洲地域的重要干路，承担粤港澳大湾区过境交通、深圳市对表交通职能，收费里程全长45.5公里，双向6车路，于1997年10月通车。目前，深高快在推动机荷高快改扩建工程，将6车路拓宽至8车路，立体层重要新建8车路桥梁及隧路，工程总投资额达462亿元，为谷内初缔造体复合高快公路改扩建工程，已列入深圳践行新时期交通强国前锋城市示范工程。
唱响西岸之路——广深沿江高快（深圳段）

沿江高快公路是广东省“十一五”规划沉点建设项目，是珠江三角地域继广深高快公路之后又一条沉要的南北走向高快公路。沿江高快深圳段北起与沿江高快东莞段订交的东宝河大桥，南至南山区粤海街路，与月亮湾大路和东滨路（东滨隧路）相接，收费里程全长30.9公里，双向8车路，99.7%为桥梁工程，于2013年12月通车。沿江高快是一条险些全程高架海域的高快公路，创造了多项第一，其单体沉量达2400吨的桥梁板，被称为其时的“世界级的梁王”。2017年，沿江高快在中央电视台作为《圆梦工程》出现，被誉为“深圳最美高快”。

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